Wie lange hält eine Kette an deinem Rad, in deinem Winter?
Im Netz steht überall „dreitausend Kilometer“, und niemand davon ist dein Rad durch deinen Winter gefahren. Trag jede Arbeit ein, während du sie machst – Teil, Preis und der Stand vom Tacho – und leg alle zwei Wochen die Kettenlehre an. Nach einer Saison kennt das Log deine Intervalle statt der von irgendwem, und es weiß, was ein Kilometer auf diesem Rad kostet.
38.5 € Cost · 117 km Distance · 14648 km Odometer · 0.8 % Chain wear
📍 Werkstatt im Hof“Gauge dropped in at 0.75. New chain on before it eats the cassette.”
Sa., 17. Okt.
Brake pads
24.9 € Cost · 97 km Distance · 14531 km Odometer
📍 Werkstatt im Hof“Rear pads down to the metal after three wet weeks.”
Di., 13. Okt.
Cables
11.4 € Cost · 41 km Distance · 14434 km Odometer
📍 Werkstatt im Hof“Rear gear cable frayed at the shifter. Outer too while it was apart.”
+
Was du erfasst
Das Log „Fahrrad-Wartung“, fertig eingerichtet
Ein Eintrag pro Einheit, Timer und Ort sind immer dabei. Variablen kannst du jederzeit in den Log-Einstellungen hinzufügen oder umbenennen.
Variable
Typ
Statistik
Job
Auswahl · einzeln ausgewertet
Eigene Statistik pro Wert
Cost · €
Zahl
Summe, Durchschnitt
Distance · km
Zahl
Summe
Odometer · km
Zahl
Max
Chain wear · %
Zahl
Max
Timer
Eingebaut
Gesamtzeit, Dauer pro Eintrag
Ort
Eingebaut
Pin oder Ortssuche, auf der Log-Karte
Notizen, Fotos, Skizzen, Sprachnotizen
Eingebaut
An jeden Eintrag anhängbar
232€
Summe Cost
46.4€
Durchschnitt Cost
391km
Summe Distance
14671km
Max Odometer
So funktioniert’s
Von der Installation zum ersten Eintrag in einer Minute
1
Wähl „Fahrrad-Wartung“ beim Einrichten
Das Log wird mit den Variablen oben und ein paar Beispiel-Einträgen angelegt, damit du siehst, wie es funktioniert. Ein Tipp entfernt sie.
2
Protokolliere nebenbei
Plus antippen, eintragen, was du hast, speichern. Timer, Ort, Notizen und Fotos sind da, wenn du sie willst, und verborgen, wenn nicht.
3
Lass die Statistik wachsen
Summe Cost steht auf der Log-Karte, der Rest ist einen Tipp entfernt. Setz ein Ziel, wenn du einen Anstoß willst.
Warum dieses Log
Gebaut für die Art, wie du es wirklich machst
Kettenverschleiß als Kurve statt als Bauchgefühl
Trag den Wert der Lehre regelmäßig ein, auch wenn du nichts tauschst. Dann siehst du, wie viele Kilometer zwischen 0,5 und 0,75 Prozent liegen – und tauschst die Kette, bevor sie die Kassette mitnimmt, statt danach.
Jede Arbeit mit eigener Summe
Markier „Job“ als einzeln ausgewertet, und Kette, Bremsbeläge, Reifen und Werkstattservice bekommen getrennte Summen. Aus „das Rad ist günstig“ wird die Spalte, die zeigt, was Verschleißteile im Jahr wirklich kosten.
Kosten pro Kilometer, auch fürs E-Bike
Jeder Euro im Log geteilt durch jeden Kilometer darin. Am E-Bike hält eine Kette selten so lange wie am unmotorisierten Rad, und diese eine Zahl ist der ehrlichste Vergleich zwischen den beiden Rädern im Keller.
Was die App sonst noch kann
Kein Formular. Ein Logbuch, das mitdenkt.
Das Log „Fahrrad-Wartung“ ist eines von vielen, die du führen kannst. Jedes davon bekommt dieselben Werkzeuge.
💡KI-Auswertung
Die KI liest das Muster für dich
Tipp auf die Glühbirne bei „Fahrrad-Wartung“ und bekomm in Klartext, wie deine Trends aussehen, was sich zuletzt geändert hat und welches Ziel als Nächstes passt – nur aus deinen eigenen Einträgen.
🎯Ziele
Ziele, Serien und Erinnerungen
Setz ein Ziel wie dreimal pro Woche, sieh den rollenden Fortschrittsbalken, halte eine Serie und lass dich zu der Zeit erinnern, zu der du wirklich protokollierst. Die App lernt diese Zeit von dir.
📅Kalender
Eine Kalender-Heatmap pro Log
Jedes Log hat seine eigene Monatsansicht mit den Tagen, an denen du protokolliert hast. Lücken fallen auf, Beständigkeit wird sichtbar, und ein Tipp öffnet die Einträge des Tages.
🔁Runden
Mehrere Runden in einem Eintrag
Ein Eintrag kann eine Runde pro Job enthalten, jede mit eigenen Werten, und die Statistik wertet sie getrennt aus.
📷Anhänge
Fotos, Skizzen, Sprachnotizen
Häng ein Foto an, zeichne eine schnelle Skizze oder nimm eine Sprachnotiz zu jedem Eintrag auf. Sie bleiben beim Eintrag und sind auf jedem Gerät da, auf dem du dich anmeldest.
🗺️Karte
Jeder Eintrag auf der Karte
Setz einen Pin oder such den Ort. Jedes Log hat eine Kartenansicht mit allem, was du protokolliert hast, und gespeicherte Orte öffnen sich direkt in Google Maps.
🔍Suche
Alles durchsuchen
Finde einen Eintrag über alle Logs hinweg nach Titel, Notiz oder Wert, filtere nach Datum oder Ort und spring direkt hin.
🔒Privatsphäre
Deins, offline zuerst
Einträge werden zuerst auf deinem Handy gespeichert und abgeglichen, wenn du dich anmeldest. Kein Konto nötig zum Starten, kein Feed, niemand sonst sieht deine Daten.
Wer ein Wartungsheft fürs Rad führt
Pendler, die bei jedem Wetter fahren und merken, dass Streusalz und Nässe die Intervalle halbieren, die im Forum stehen. Leute mit einem E-Bike, an dem Kette und Ritzel schneller weg sind, als sie es vom alten Rad kannten. Und Schrauber, die alles selbst machen und nach zwei Jahren nicht mehr wissen, ob die Kassette beim letzten oder vorletzten Kettentausch neu war.
Es passt zu jedem, der mehr als ein Rad hat. Sobald Winterrad, Rennrad und das Rad der Partnerin im selben Keller stehen, ist der Kilometerstand im Kopf die erste Zahl, die verloren geht – und damit jede Aussage darüber, was fällig ist.
Was eine Saison Wartung zeigt
Das erste, was herausfällt, sind deine eigenen Intervalle. Eine Kette, die im Sommer sechstausend Kilometer hält, ist im nassen Herbst nach dreitausendfünfhundert an derselben Marke – dieselbe Kette, dasselbe Rad, anderes Wetter. Zwei, drei Tauschtermine mit Kilometerständen reichen, und du planst den nächsten, statt ihn zu verpassen.
Die zweite Zahl ist die Aufteilung nach Arbeit. Verschleißteile kommen in kleinen Beträgen und summieren sich leise, der Werkstattservice kommt in einem großen und bleibt in Erinnerung. Nebeneinander sagen die beiden Summen ziemlich genau, ob sich ein Satz Werkzeug und ein Abend mit Videoanleitungen lohnt – und was das Radfahren im Jahr tatsächlich kostet, verglichen mit dem Auto, das im selben Log ein Stockwerk darüber steht.
Fragen
Häufige Fragen
Was trage ich ein, wenn ich nur messe und nichts tausche?
Einen Eintrag mit „Job“ auf „Check“, dem Kilometerstand und dem Wert im Feld „Chain wear“, Kosten leer. Genau diese Messungen zwischen den Tauschterminen machen später den Verschleißverlauf aus.
Prozent oder Millimeter bei der Kettenlehre?
Was deine Lehre anzeigt, Hauptsache immer dasselbe. Die meisten führen Prozent, weil 0,5 und 0,75 die Marken sind, an denen entschieden wird. Das Log vergleicht deine Werte nur mit deinen eigenen.
Was gehört ins Feld „Distance“?
Die Kilometer seit deinem letzten Eintrag. Wenn dein Tacho den Gesamtstand führt, reicht auch „Odometer“ allein – die Differenz zwischen zwei Kettentauschen ist die Zahl, wegen der man so ein Log überhaupt führt.
Mehrere Räder in einem Log?
Besser ein Log pro Rad, weil Kilometerstand und Intervalle sonst durcheinandergehen. Beide können den Tag „bike“ tragen, dann stehen sie in der Übersicht nebeneinander.
Ersetzt das den Servicenachweis der Werkstatt?
Nein, es ist deine eigene Aufzeichnung. Häng das Foto der Rechnung an den Eintrag, dann liegen Datum, Kilometerstand und Beleg zusammen, wenn es um Garantie oder Wiederverkauf geht.
Während der Beta kostenlos. Tippen, TestFlight öffnet sich, installieren, fertig. Deine Logs bleiben auf deinem Handy, bis du dich anmeldest; dann werden sie gesichert und abgeglichen.
