Das Auto zeigt dir einen Verbrauchsschnitt, die App des einen Ladeanbieters zeigt dir einen Stapel Rechnungen. Keines von beidem sagt, was ein Kilometer kostet, weil die Hälfte des Stroms zu Hause aus einem ganz anderen Tarif kommt. Trag jede Ladung ein – wo, wie viele kWh, was sie gekostet hat, und den Kilometerstand – und die zwei Zahlen, um die es wirklich geht, halten sich selbst aktuell: Preis pro kWh und Kilometer pro kWh.
Öffnet Log App und legt dieses Log mit Beispieleinträgen an. Die Beispiele kannst du jederzeit löschen.
Am Computer? Scanne den Code mit der Handykamera, um es dort einzurichten.
Ladepunkt, kWh, Kosten und der Kilometerstand. Der Rest rechnet sich von selbst.
Auch bekannt als Ladetagebuch, kWh-Tracker oder Lade-Logbuch.
9:41●●● ▲ ▮
‹E-Auto laden⚙
carmoney
67.8€
Summe Cost · 7 Einträge
Gestern
Home
7.2 € Cost · 31.4 kWh Energy · 31895 km Odometer · 168 km Distance
Do., 22. Okt.
Home
6.7 € Cost · 28.9 kWh Energy · 31727 km Odometer · 158 km Distance
Di., 20. Okt.
DC fast
21.8 € Cost · 34.2 kWh Energy · 31569 km Odometer · 187 km Distance
📍 Raststation Guntramsdorf“18 minutes from 12 % to 70 %. Three times the price of the garage at home.”
Sa., 17. Okt.
Home
6.9 € Cost · 30.1 kWh Energy · 31382 km Odometer · 164 km Distance
+
Was du erfasst
Das Log „E-Auto laden“, fertig eingerichtet
Ein Eintrag pro Einheit, Timer und Ort sind immer dabei. Variablen kannst du jederzeit in den Log-Einstellungen hinzufügen oder umbenennen.
Variable
Typ
Statistik
Cost · €
Zahl
Summe, Durchschnitt
Charger
Auswahl · einzeln ausgewertet
Eigene Statistik pro Wert
Energy · kWh
Zahl
Summe, Durchschnitt
Odometer · km
Zahl
Max
Distance · km
Formel · Odometer − Odometer (previous)
Summe
Timer
Eingebaut
Gesamtzeit, Dauer pro Eintrag
Ort
Eingebaut
Pin oder Ortssuche, auf der Log-Karte
Notizen, Fotos, Skizzen, Sprachnotizen
Eingebaut
An jeden Eintrag anhängbar
67.8€
Summe Cost
9.7€
Durchschnitt Cost
213kWh
Summe Energy
30.5kWh
Durchschnitt Energy
So funktioniert’s
Von der Installation zum ersten Eintrag in einer Minute
1
Wähl „E-Auto laden“ beim Einrichten
Das Log wird mit den Variablen oben und ein paar Beispiel-Einträgen angelegt, damit du siehst, wie es funktioniert. Ein Tipp entfernt sie.
2
Protokolliere nebenbei
Plus antippen, eintragen, was du hast, speichern. Timer, Ort, Notizen und Fotos sind da, wenn du sie willst, und verborgen, wenn nicht.
3
Lass die Statistik wachsen
Summe Cost steht auf der Log-Karte, der Rest ist einen Tipp entfernt. Setz ein Ziel, wenn du einen Anstoß willst.
Warum dieses Log
Gebaut für die Art, wie du es wirklich machst
Preis pro kWh über alle Ladepunkte hinweg
Das Log teilt jeden Euro darin durch jede kWh darin, Wallbox und Autobahnlader gemeinsam. Diese eine Zahl hältst du gegen den Dieselpreis von früher, und sie steht auf keiner Tarifkarte, weil sie deine Mischung abbildet und nicht die eines Anbieters.
Zuhause, AC und Schnellladen getrennt gezählt
Markier „Charger“ als einzeln ausgewertet, und jede Ladeart bekommt eigene Summen. Du siehst, welcher Anteil deiner Kilometer aus dem billigen Nachtstrom stammt – meist mehr, als du dachtest, und genau der Grund, warum sich das Auto rechnet.
Kilometer pro kWh aus deinem eigenen Fahrprofil
Trag bei jeder Ladung den Kilometerstand mit ein; das Log rechnet die Kilometer seit der letzten Ladung selbst aus und führt die Reichweite pro kWh als eigene Zahl. Winter gegen Sommer, Autobahn gegen Stadt – dieselbe Zahl, die das Display behauptet, nur aus dem gerechnet, was du bezahlt hast.
Was die App sonst noch kann
Kein Formular. Ein Logbuch, das mitdenkt.
Das Log „E-Auto laden“ ist eines von vielen, die du führen kannst. Jedes davon bekommt dieselben Werkzeuge.
💡KI-Auswertung
Die KI liest das Muster für dich
Tipp auf die Glühbirne bei „E-Auto laden“ und bekomm in Klartext, wie deine Trends aussehen, was sich zuletzt geändert hat und welches Ziel als Nächstes passt – nur aus deinen eigenen Einträgen.
🎯Ziele
Ziele, Serien und Erinnerungen
Setz ein Ziel wie dreimal pro Woche, sieh den rollenden Fortschrittsbalken, halte eine Serie und lass dich zu der Zeit erinnern, zu der du wirklich protokollierst. Die App lernt diese Zeit von dir.
📅Kalender
Eine Kalender-Heatmap pro Log
Jedes Log hat seine eigene Monatsansicht mit den Tagen, an denen du protokolliert hast. Lücken fallen auf, Beständigkeit wird sichtbar, und ein Tipp öffnet die Einträge des Tages.
🔁Runden
Mehrere Runden in einem Eintrag
Ein Eintrag kann eine Runde pro Charger enthalten, jede mit eigenen Werten, und die Statistik wertet sie getrennt aus.
📷Anhänge
Fotos, Skizzen, Sprachnotizen
Häng ein Foto an, zeichne eine schnelle Skizze oder nimm eine Sprachnotiz zu jedem Eintrag auf. Sie bleiben beim Eintrag und sind auf jedem Gerät da, auf dem du dich anmeldest.
🗺️Karte
Jeder Eintrag auf der Karte
Setz einen Pin oder such den Ort. Jedes Log hat eine Kartenansicht mit allem, was du protokolliert hast, und gespeicherte Orte öffnen sich direkt in Google Maps.
🔍Suche
Alles durchsuchen
Finde einen Eintrag über alle Logs hinweg nach Titel, Notiz oder Wert, filtere nach Datum oder Ort und spring direkt hin.
🔒Privatsphäre
Deins, offline zuerst
Einträge werden zuerst auf deinem Handy gespeichert und abgeglichen, wenn du dich anmeldest. Kein Konto nötig zum Starten, kein Feed, niemand sonst sieht deine Daten.
Wer ein Ladelogbuch führt
Leute, die vom Diesel umgestiegen sind und den Vergleich ehrlich haben wollen statt hoffnungsvoll – die wissen, was der alte Wagen pro Kilometer gekostet hat, und sich beim neuen nicht auf ein Gefühl verlassen. Dienstwagenfahrer, die zu Hause laden und dafür eine Aufstellung brauchen, die sie selbst nachvollziehen können. Und Leute im zweiten Winter mit dem Auto, die vermuten, dass die Reichweite gelitten hat, und statt eines Verdachts eine Zahl wollen.
Es passt zu jedem, der an mehr als einem Ort lädt. Käme jede Kilowattstunde aus derselben Wallbox, würde die Jahresrechnung alles sagen. Sobald ein Schnelllader an der Raststation und eine Gratissäule beim Supermarkt dazukommen, weiß nur ein Log, was die Mischung gekostet hat.
Was drei Wochen Laden zeigen
Die Aufteilung nach Ladepunkt ist die erste Überraschung. Im Beispiel oben kostet eine einzige Schnellladung mehr als drei Nächte an der eigenen Wallbox zusammen – bei ungefähr derselben Energiemenge. Diese zwei Summen nebeneinander zu sehen macht aus „Schnellladen ist teuer“ eine Zahl, mit der man plant, und meistens die Angewohnheit, mit vollem Akku loszufahren.
Kilometer pro kWh schaut man sich besser über eine Saison an als über eine Woche. Der Wert sackt in der Kälte ab und erholt sich im Frühjahr, und ein plötzlicher Einbruch, den das Wetter nicht erklärt, ist zuerst einen Blick auf den Reifendruck wert und erst danach eine Sorge um den Akku. Führ das Log ein Jahr, und du hast das Einzige, was dir kein Bordcomputer gibt: was dein Auto kostet, unter den Bedingungen, unter denen du wirklich fährst.
Fragen
Häufige Fragen
Wie komme ich auf kWh pro 100 km?
Teile 100 durch die Kilometer pro kWh. Bei 5,4 km/kWh sind das 18,5 kWh auf 100 km. Das Log führt das Verhältnis in der Richtung, die als eine saubere Zahl lesbar bleibt; die Umrechnung ist eine einzige Division, wann immer du sie brauchst.
Muss ich die Strecke eintippen?
Nein. Tipp den Kilometerstand ein, und das Log rechnet die Kilometer seit der letzten Ladung selbst aus. Die erste Ladung hat keinen Stand davor, ihre Strecke bleibt leer; ab der zweiten hat jede Ladung eine.
Meine Wallbox hat keinen eigenen Zähler. Was dann?
Nimm die kWh, die Wallbox oder Auto anzeigen, und deinen Arbeitspreis in Cent pro kWh für die Kosten. Für einen laufenden Schnitt ist das genau genug – und es ist die Zahl, die dir die Jahresabrechnung des Stromanbieters nie getrennt ausweist.
Taugt das als Nachweis fürs Laden des Dienstwagens?
Als deine eigene Aufzeichnung: ja, mit Datum, kWh und Betrag pro Ladung. Ob dein Arbeitgeber pauschal oder nach kWh erstattet und was er dafür sehen will, regelt er selbst – das Log führt die Zahlen, es kennt die Regel nicht.
Kann ich Plug-in-Hybrid und Zweitwagen führen?
Ein Log pro Auto. Beide können den Tag „car“ tragen, dann stehen sie in der Übersicht beisammen, während Summen und Verhältnisse getrennt bleiben.
Während der Beta kostenlos. Tippen, TestFlight öffnet sich, installieren, fertig. Deine Logs bleiben auf deinem Handy, bis du dich anmeldest; dann werden sie gesichert und abgeglichen.
